近日中鐵城投所屬成都軌道指揮部持續(xù)推進“還道于民”工作截至目前已實現(xiàn)圍擋“瘦身”25435.81平方米為持續(xù)降低城市擁堵指數(shù)不斷提升城市通勤效率凝聚中鐵智慧貢獻中鐵力量▲成都軌道交通10、13號線工籌專題梳理會中國中鐵參建的第四期成都軌道交通線路大都距離中心城區(qū)較近，地下管線錯綜復(fù)雜，建筑物密集，施工場地有限，部分場地被形容為“螺螄殼里做道場，大米粒上雕朵花”?？此普嫉孛娣e很大的圍擋，實際上都是綜合考慮周邊各種環(huán)境后才“緊鑼密鼓”布置的“營寨”?！糠终军c退圍還道前后對比為保障退圍施工順利完成，...

中國青年報客戶端訊（劉柱王子超中青報·中青網(wǎng)記者宋寶穎）12月27日，四川樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，通車后的樂西高速將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的第二走廊，并成為大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)中第二條縱線的重要組成部分。樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司投資建設(shè)并運營，中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司設(shè)計，中鐵二局、六局、八局、九局等單位參建...

12月27日，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。該項目由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司投資建設(shè)并運營，中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司匠心設(shè)計，中鐵二局、六局、八局、九局、北京局、物貿(mào)等單位參建。樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，主線全長75.76公里，聯(lián)絡(luò)線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，...

記者27日從中鐵城投獲悉，樂（山）西（昌）高速公路樂山至馬邊段（樂西高速樂馬段）正式通車運營，四川省樂山市至馬邊縣、涼山彝族自治州西昌市最快分別1小時30分鐘、3小時可到達。作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，樂西高速通車后將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的第二走廊，對加強民族地區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展具有重要意義。記者：蕭永航、尹恒新華社音視頻部制作，視頻查看地址：https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/12340567?d=...

12月27日15時00分由中鐵城投投資建設(shè)運營的樂西高速公路（樂山至馬邊段）正式通車運營樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，主線全長75.76公里，聯(lián)絡(luò)線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。全線設(shè)橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務(wù)區(qū)1處，收費站7處，總投資164.79億元。開工以來，中國...

單日單臺架橋機完成架梁12片，單日全線完成抗滑樁12根，單日全線攤鋪水穩(wěn)2.7萬噸，單日全線攤鋪瀝青1.5萬噸，……一個又一個數(shù)據(jù)不斷刷新著“樂西速度”。▲福祿互通及石油廠特大橋隆冬清晨，站在樂西高速石油廠特大橋上極目遠眺，只見山巒疊嶂、煙波浩瀚，宛如一幅濃墨重彩的風(fēng)景畫。在這幅畫中，樂西高速公路恰似一條騰飛的巨龍，自北向南，跨越江河峽谷，在郁郁蔥蔥的崇山峻嶺間蜿蜒伸展。2024年12月27日，由中國中鐵、中鐵城投投資建設(shè)的樂西高速公路（樂山至馬邊段）建成通車?！S丹互通決戰(zhàn)決勝的沖鋒號吹響后，...

12月26日，由中鐵城投施工總承包的西安地鐵8號（環(huán)）線全線開通。8號（環(huán)）線是西安地鐵線網(wǎng)主骨架線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，中鐵城投助力西安邁入大線網(wǎng)運營新時代。西安地鐵8號（環(huán)）線全長約50公里，共設(shè)站37座，其中換乘站18座。這條環(huán)線貫穿了雁塔、新城等5個行政區(qū)以及高新、曲江等4個開發(fā)新區(qū)，在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，是西安2.5環(huán)的金腰帶，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，促進城市發(fā)展具有重大意義。▲西安地鐵8號（環(huán)）線自項目建設(shè)以來，股份公司、集...

12月24日宜彝高速類REITs發(fā)行見證儀式在成都成功舉行此為全國首單、規(guī)模最大、期限最長的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)支持專項計劃宜賓至彝良高速公路（四川境段）建設(shè)里程129.1公里，設(shè)計速度80公里/小時，線路起于宜賓繞城高速公路西段趙場樞紐互通，經(jīng)高縣來復(fù)鎮(zhèn)、慶嶺鎮(zhèn)、慶符鎮(zhèn)、文江鎮(zhèn)、羅場鎮(zhèn)、焦村鎮(zhèn)，筠連縣筠連鎮(zhèn)、巡司鎮(zhèn)、嵩壩鎮(zhèn)，止于川滇交界尖子山。宜賓至彝良高速公路（四川境段）于2021年12月31日建成通車，由宜賓南向出川抵達云南時間由3.5小時縮短至1.6小時，這結(jié)束了筠連縣、高縣、珙縣不通高...

12月21日，中鐵城投樂西高速管養(yǎng)中心在樂山正式揭牌。集團公司總經(jīng)理、黨委副書記寧銳，副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師李超出席儀式并為中鐵樂西項目黨支部、中鐵樂西高速公路有限公司揭牌。集團公司相關(guān)部門、四川分公司負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)參加儀式。寧銳在講話中指出，樂西高速建設(shè)者們堅持“五加二、白加黑”，頂風(fēng)冒雨拼命干，再一次展現(xiàn)了中鐵速度，創(chuàng)造了中鐵奇跡。邁入運營階段，要繼續(xù)發(fā)揚不怕苦不怕難的開路先鋒精神，精心管理資產(chǎn)，致力于實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)的穩(wěn)健增長與品牌價值的穩(wěn)步提升，力求成為業(yè)界領(lǐng)先標桿，邁向更加繁榮輝煌的未來。揭牌儀式后...

12月17日上午，中鐵城投組織召開第四屆董事會第四次會議，審議通過了10項議案；下午召開2024年度全體外部董事工作研討會暨經(jīng)理層溝通會，聽取經(jīng)理層成員的匯報，提出了2025年重點工作思路。中鐵城投黨委書記、董事長楊林浩，總經(jīng)理、黨委副書記、董事寧銳，副總經(jīng)理、職工董事黃立，外部董事姜洪友、王傳霖、郭宏軍，公司經(jīng)理層成員、相關(guān)部門負責(zé)人參加會議。溝通會上，外部董事對中鐵城投2024年取得的成績表示充分肯定。這一年，中鐵城投克服重重困難，取得了良好成績，公司發(fā)展成效不斷顯現(xiàn)，企業(yè)改革不斷深化，管理...

12月16日，四川天府新區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會在天府國際會議中心召開，對在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對外開放、促進就業(yè)、擴大消費等方面發(fā)揮重要作用的天府新區(qū)代表單位予以表揚，并授予“高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)秀單位”稱號。中鐵城投憑借入駐新區(qū)以來亮眼成績，成為100家獲此殊榮單位之一。與天府新區(qū)同發(fā)展、共成長自2014年正式獲批成為國家級新區(qū)以來，中鐵城投率先挺進新區(qū)，修筑天府大道，建設(shè)地鐵1號線南延線和西博城綜合交通樞紐工程，開發(fā)中鐵卓越中心、中鐵卓越廣場、中鐵卓越城、中鐵天圓廣場、中鐵卓著等項目，多次榮獲“天府新...

在奮力沖刺四季度，打贏全年收官戰(zhàn)之際，由中鐵城投投資建設(shè)的銅梁至資中（四川境）高速公路（以下簡稱銅資高速）傳來喜訊，全線控制性工程安岳隧道順利貫通，標志著項目建設(shè)取得了重大階段性進展，為實現(xiàn)2025年通車目標打下了堅定基礎(chǔ)。銅資高速起于安岳縣石羊鎮(zhèn)，與銅安高速相接，由東向西與成安渝、內(nèi)遂、成渝擴容、成渝高速交叉，止于資中縣玉溪鎮(zhèn)，接資樂高速，路線全長105公里，雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時。建設(shè)中的銅資高速開工以來，銅資高速緊盯安全、質(zhì)量、進度等關(guān)鍵要素，科學(xué)制定實施方案，錨定目標、篤行...