12月27日15時00分

由中鐵城投投資建設運營的

樂西高速公路（樂山至馬邊段）

正式通車運營

　　樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經樂山市峨眉山市、市中區、高新區、沙灣區、沐川縣，主線全長75.76公里，聯絡線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線設橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務區1處，收費站7處，總投資164.79億元。

　　開工以來，中國中鐵建設者弘揚“開路先鋒”精神，克服施工組織難度大、安全風險點多、環保要求高等困難，優化施工工藝、狠抓工序銜接，采用安全可靠、技術先進的工裝設備，實現作業智能化、信息化、機械化。通過首件驗收、樣板引路，高標準、高質量確保施工生產有序推進。

　　針對石油廠特大橋地形復雜，施工難度大、安全風險高的難題，項目采用液壓自動爬模技術，不僅大幅提升了施工速度，而且有效實現了全建設周期本質安全。在武圣樞紐互通施工中，建設者采用的C匝道130米小半徑平曲線下架設40米跨度T梁施工技術是全國首例，為國內大跨度結構在小半徑曲線段上架設施工提供了寶貴經驗。

　　作為樂西高速形象展示的窗口，中鐵城投在樂西高速沙灣服務區打造了中國中鐵主題服務區。服務區內隨處可見中國中鐵“小鐵匠”的卡通形象，熱情歡迎著來往的游人旅客。中國中鐵主題服務區將企業元素充分融入服務區，在主樓外立面、停車場、出入口等處，游人旅客都能近距離接觸中國中鐵“開路先鋒”企業文化體系。

　　踐行央企使命，助力鄉村振興。中國中鐵積極履行央企責任擔當，深入開展“萬企興萬村”“就業幫扶”“助學幫扶”“助農幫扶”“愛心幫扶”等公益活動，攜手樂山市沙灣區踏水鎮鎮政府精心打造“稻田藝術”研學旅游項目，成功吸引鄉村旅游年客流量達20余萬人次，帶動當地集體經濟增收400余萬元，為鄉村振興戰略的實施貢獻了堅實力量，以實際行動詮釋了央企在新時代的社會責任與使命擔當，書寫了鄉村振興的動人篇章。

　　作為四川高速路網8條縱線中的第7縱，通車后，樂西高速將成為連接成都平原經濟區與攀西經濟區的第二走廊，也是大峨眉交旅融合先行示范區“五橫五縱”快速轉換網中第二條縱線的重要組成部分。對完善樂山市高速“一環九射兩縱兩橫”路網布局，加快構建以高速、鐵路、機場為主骨架的“四向五廊一機場”快進網，打造全省區域綜合交通樞紐，推動大峨眉交旅融合先行示范區建設，強化攀西少數民族地區與成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，助力沿線地區鄉村振興發展，加快融入成渝地區雙城經濟圈具有重大意義。