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樂西高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營
作者: 發布時間：2024-12-27
中國青年報客戶端訊（劉柱 王子超 中青報·中青網記者 宋寶穎）12月27日，四川樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。 作為四川高速路網8條縱線中的第7縱，通車后的樂西高速將成為連接成都平原經濟區與攀西經濟區的第二走廊，并成為大峨眉交旅融合先行示范區“五橫五縱”快速轉換網中第二條縱線的重要組成部分。
樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，由中鐵城市發展投資集團有限公司投資建設并運營，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司設計，中鐵二局、六局、八局、九局等單位參建。其中新建主線起于樂山市西側冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經樂山市峨眉山市、市中區、高新區、沙灣區、沐川縣，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。其中，中鐵二局承建的SG1標包含23.88公里（含聯絡線）全部土建工程，以及羅漢收費站、高新區收費站等房建工程等。在武圣樞紐互通施工中，建設者采用的“C匝道130米小半徑平曲線下架設40米跨度T梁”施工技術是全國首例，為國內大跨度結構在小半徑曲線段上架設施工提供了寶貴經驗。
原文地址：https://s.cyol.com/articles/2024-12/27/content_3nRal3F0.html?gid=28Dga1xp
