2015年5月19日，成都市委副書記、市長唐良智，市委副書記李昆學，市領導朱志宏、劉守成、黃平、楊林興，市長助理、市政府秘書長門生一行，在地鐵公司董事長喻寧躍，中鐵城投公司總經理黃天德、副總經理楊玉德陪同下，前往地鐵1號線南延線調研。

作為首條開進天府新區、正在空載試運行階段的成都地鐵1號線延伸線，是中國中鐵BT項目，長5.42公里，全為地下線，共設5座車站，分別為天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站。

唐市長在中央控制中心了解線路調度、保障情況后，步入世紀城地鐵站，乘車一路向南，詳細了解成都地鐵的規劃線形、站點選址、運營模式、交通客流量等情況。在四河站聽取了中鐵城投公司的工作匯報后，唐市長對中國中鐵在成都市軌道交通工程建設中作出的貢獻予以好評，他強調，要一絲不茍做好驗收調試工作，深入排查所有可能出現的故障點、風險點，確保線路如期開通運營。同時，要加快配套道路、公交場站、停車設施等建設，更好地方便市民出行。

唐市長指出，做好軌道交通規劃，是科學編制各項2025規劃，尤其是做好城建攻堅2025規劃的基礎性工作。城市要緩堵保暢，最好的辦法是大力發展公共交通，優先考慮軌道交通建設，以更好地為成都奮力打造西部經濟核心增長極、加快建設現代化國際化大都市奠定基礎。

唐市長強調，要堅持軌道交通引領城市發展格局理念，圍繞構建“雙核共興、一城多市”網絡城市格局，加快建設以軌道交通為骨干的市域交通網絡，推動城市轉型發展；要按照經濟發展規律，超前謀劃成都經濟區軌道交通體系，加快構建多式聯運交通發展新格局，尤其是中心城區要著力優化地鐵線網并提高線網密度，天府新區要堅持“獨立成市、獨立成網”，以軌道交通引領城市空間拓展和功能完善；要以加快綜合交通主樞紐建設為主線，主動融入國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略，力爭國家規劃中，在西部布局和建設以成都為中心的高速鐵路網絡和對外開放的物流大通道；要大力發展軌道交通產業，著力打造全國重要的軌道交通產業基地。

成都市委副書記、市長唐良智現場調研。    程橙  攝

成都地鐵1號線四河站。    程橙  攝